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重慶長航救助打撈工程有限公司承接國內首座“公鐵同層”大橋鋼箱梁吊裝工程

發布日期:2020/10/26 訪問次數:1016 信息來源:本站原創 :汪小娛   字號:[ ]

    10月19日上午8:30時,重慶涪陵中江船廠下水滑道平臺,隨著現場吊裝總指揮羅小云發出“起吊”指令,重慶長航救助打撈工程有限公司(以下簡稱救撈公司)中標的臨港長江大橋吊裝工程的第一塊鋼箱梁橋板成功起吊。
    宜賓臨港長江大橋是國內首座公路與高鐵同層布置的鋼箱梁斜拉橋,采用全國首創的“公鐵平層”設計,全長1077.3米,主跨522米,橋寬63.9米,全橋鋼結構總重46632噸,橋體鋼箱梁工程量大,施工技術及質量要求嚴,大橋經濟價值高,備受社會關注。
    救撈公司中標臨港長江大橋鋼箱梁吊裝工程后,多次組織相關人員對吊裝項目進行現場實勘和數據匯總,并召開專題會進行工作布置,制訂吊裝方案,優化吊裝流程,以確保工程圓滿完成。
    據悉,臨港長江大橋鋼箱梁吊裝工程是救撈公司自開辟水上大件吊裝業務以來最大的一筆工程業務,預計工期為14個月。




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